快乐的日子在这里再次为保时捷,兰博基尼(VOW3)和其他精英汽车品牌。
保时捷(PAH3)重组后的911跑车和其有史以来最大的积压订单优于预期。的263000 -欧元(约合三三五六六七美元)的买家兰博基尼Aventador可能已经等待了一年多的交付,而来自中国的需求推波助澜在2011年的107,今年的老劳斯莱斯品牌的记录交付,打一个标记集超过三几十年前。
高档轿车,包括宝马汽车Werke AG公司(BMW)的同名品牌和戴姆勒公司(DAI)的梅赛德斯 - 奔驰,可能在2012年销售超过金融危机前的阻尼需求设置的记录,根据IHS的汽车。市场研究员预测销售在2012年的7.02亿辆汽车从去年同期的6.23万,增长13%,击败此前的纪录,在2007年的6.27万段。
奥迪股份公司,戴姆勒(DAI)和宝马本周整体市场的增长预测,其中包括卷的品牌,约4%,在2012年。宝马,这也使得Mini和劳斯莱斯品牌汽车,预计将超过市场上对新版本的3系列轿车和1系列小型需求。
,宝马公司的销售总监伊恩罗伯逊说,“我们看到明年的经济增长为整体汽车市场和豪华轿车的加速增长,”本周在底特律车展。 “毫无疑问,客户在高端市场的信心已经发展得相当快。”
新兴市场
特洛伊JD Power&Associates的汽车研究副总裁戴夫说,萨金特,非常昂贵的汽车制造商正在超越其传统的市场,在美国和欧洲的新兴经济体,其中一个富裕的新一类是标榜自己的成功推密歇根州。
“这些公司的未来看起来很红润,”萨金特说。 “现在你得到了俄罗斯和中国这样的地方,有很多人用了很多钱突然。这就像有很多彩票中奖者都在同一时间。当人们到了很多钱,他们中的很多会做的第一件事情之一是买超级跑车。“
一个在Aventador和一个的Gallardo为期六个月的等待18个月的订单积压的支持下,兰博基尼预计以击败在2012年1600汽车去年的交付,即使由于的债务危机,斯特凡温克尔曼,头,在意大利薄弱的需求,大众汽车(Volkswagen AG)(VOW)的兰博基尼品牌在底特律接受采访时说,在这个星期。
带来梦想
温克尔曼说:“我们与我们的预期是保守的,”。 “我们的目的不是提供大的数字,但人选择组提供的梦想。”
Aventador生产满负荷,由于在这家意大利公司的圣亚加塔波隆尼工厂组装900辆,温克尔曼说。兰博基尼的Aventador此外,将启动建设160万欧元塞斯托元素的超级跑车,他说。
“客户已经成为购买一年后,今年的推背累了,回到旧的购买习惯,”大众的宾利首席执行官沃尔夫冈Duerheimer,上周说。 “如果经济没有让我们失望,有一个很好的机会,我们可以接近2007年纪录”今年交货。
克鲁,英国的品牌目标是一个“强有力的”交货两位数百分比增长。宾利计划采取25经销商今年加入到目前的161全球销售网点的需求强劲优势。扩展将着重在中国,俄罗斯和欧洲大陆。
换股大陆
销售增长预计将交付新$ 205,600欧陆GTC敞篷燃料。 Duerheimer说,整个大陆行的V8发动机也将刺激需求。
汽车制造商计划扩大其产品阵容,并决定加入一个运动型多用途车,这将超过港币140,000元的价格预计将在今年第一季度,??Duerheimer说。他说,该公司还正在考虑的Mulsanne的延长轴距版和大陆更多的变种。
罗尔斯罗伊斯公司本周表示,在所有地区的增长将交付更高的31%至3538辆,去年击败了此前的纪录,在1978年由191车辆。中国已成为劳斯莱斯最大的市场在2011年,提前三年目标的公司在2月。
“总的来说,我很乐观,我们将看到下一个创纪录的一年,在2012年劳斯莱斯汽车,”首席执行官托穆勒 - Oetvoes告诉彭博电视台在1月9日接受采访时。
玛莎拉蒂的SUV
玛莎拉蒂计划提高了五倍以上交货因为它会增加,尤其是在新兴国家的全球模式和经销商,在2014年的约35000。从明年在底特律,意大利菲亚特旗下的汽车制造商将建立其第一运动型多用途车。想卖一年至少20,000的SUV,主要市场是美国和中国,行政总裁哈拉尔德韦斯特昨天说。
“我们有一个积极的计划,未来,”他说。 “我的梦想是获得每年55000台的销量”时,所有的新车型进入市场。 “它从来没有完成之前,在奢侈品行业,是可以做到的。”
中国成为玛莎拉蒂的第二大市场北美之后,在2011年的销售额几乎翻了一番,至780辆。韦斯特说,意大利汽车制造商预计,“平”的全球销售额在今年推出新车型,从明年。在2011年的销售额增长10%。
德国豪华汽车制造商去年的销售额是推动在中国的需求,他们所有发布的销售增长至少30%,为斯图加特的保时捷的65%跳领导,。奥迪首席执行官鲁珀特施泰德估计这个星期,中国的汽车市场将在2012年扩大8%左右。
新911保时捷的期望以上的订单,马蒂亚斯穆勒说,该品牌的首席。该公司还将在第二季度引入改革的Boxster跑车。穆勒表示,保时捷的目标,在2012年击败去年的销售记录118,900。不过,他建议慎用。
“最后时刻,大家都认为,豪华车市场将摆脱危机,但最终我们就像重创,”穆勒在接受记者采访时说。 “如果经济下滑,我们不会逃避它。”
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