法拉利一级方程式车队负责人斯特凡多梅尼卡利说，意大利队2012年赛季开始时，是否找到成功迅速，或有其新的汽车艰难起步的一年，必须保持冷静。
已有马拉内罗阵营在晚的乐观情绪，周三媒体发言时，多梅尼卡利承认的期望很高，但他强调，2012年将是一个漫长的赛季
“显然，这将是一个棘手的一年，但是这是任何体育项目的一部分，更是这样，当一个人在法拉利的经营环境中，看起来，”多梅尼卡利说。 “有期望，以及可能需要管理，我清楚地知道，情感方面是非常重要的的，在我们这样一个团队。
“但是，这不会改变我的方法。我们不会过度兴奋，如果一切顺利的话，也没有我们，如果我们有一定的困难，特别是在开始，因为我们知道这将是一个非常漫长的赛季。我们必须保持接地和冷静，保持我们的动力和浓度。
“当然，赢球是我们的首要目标，我相信我们正准备以正确的方式，这自己。每个人都正在努力改善汽车的性能，尤其是导航仪性能的准确性。我期望，甚至那些刚刚加入我们作出显著的贡献，已经是一个人民的强烈。因为过一段时间，呼吸新鲜空气，可以助兴。“
多梅尼卡利重申，法拉利的新车代表了与过去决裂。他还开玩笑说，关于它的外观。
“这肯定是不同的，因为它代表了与过去的设计理念划清界线，”多梅尼卡利说。 “这不是那个漂亮的，因为技术法规定义的形状不会留下很大余地，但是，这是真正重要的，我们的希望是，它至少非常快！
“我问我们的工程师，早在去年夏天，到每个小角落的规则推到了极限，但是，直到我们看到了其他的车，我们将不知道如果我们采取的限制或内。然后，要真正理解的层次结构，我们将不得不等待排位赛在墨尔本（赛季揭幕战）。我们必须始终牢记，人们看到，从测试的时间并不总是表里如一。在赫雷斯和巴塞罗那测试中，我们可以得到一个粗略的想法，但仅此而已。“
多梅尼卡利还强调，2012年将是对F1的场景背后的一个繁忙的一年，作为新的“协和协议”的定稿和资源限制协议仍然是一个主要的关注焦点。他补充说，后者仍是非常活跃，尽管事实上，法拉利和其他人离开一级方程式车队协会。
“显然，这是非常重要的一年，我们都知道，”多梅尼卡利说的“协和协议”。 “同样清楚的是，只有一个表上提供的，由于gps没有替代的解决方案，不断建立。
“在未来的几个月，谈判将正在进行协议的未来，因为我们仍然在讨论，特别是与更大的团队，尽管我们已经离开了FOTA解决方案，降低成本的问题，讨论法拉利车队已经一直走在了前列。

“此外，我们必须牢记，资源限制协议仍然生效。还有什么需要建立 - 这是我们在这些天 - 是，我们是否应该遵守在2009年签署的第一个版本，或在新加坡在2010年制定的一个。第一个设想非常严重，2012年削减开支，今年应该用完了，而在新加坡签署了经修订的数字是有效的权利，到2017年底。
他说：“关键的一点是要明白，如果这是今后的一个重要工具。那些不遵守规则应该发生什么？今天，只有罚款金融计划，但我们需要来决定，如果它不会是体育战线上的东西也?觉得，车队在这种情况下，谁应该决定胜负。“


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